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Estratto dal verbale della seduta di Lunedì 3 Novembre 2014 ore 10,00
Paragrafo n. 3
INTERPELLANZA 2014-04264
"FERMATE AUTOBUS LINEA 2 INAGIBILI" PRESENTATA DAI CONSIGLIERI CARBONERO E RICCA IN DATA 23 SETTEMBRE 2014.
Interventi

LEVI Marta (Vicepresidente)
Passiamo alla discussione dell'interpellanza n. mecc. 201404264/002, presentata in data
23 settembre 2014, avente per oggetto:

"Fermate autobus Linea 2 inagibili"

LEVI Marta (Vicepresidente)
La parola, per la risposta, all'Assessore Lubatti.

LUBATTI Claudio (Assessore)
La situazione delle fermate della Linea 2 è stata oggetto di uno specifico monitoraggio
proprio nei mesi antecedenti l'interpellanza, però ringrazio il Consigliere perché ha
sottolineato alcune tematiche che numerosi cittadini avevano segnalato all'Assessorato
e, quindi, devo dargli atto di aver intercettato in maniera puntuale un problema esistente.
Il nostro monitoraggio, che adesso proverò a raccontare, ha dato vita ad un programma
di riqualificazione delle varie fermate ed ha come oggetto - ovviamente ci si è allargati
rispetto all'area, guardando tutta la Linea - dieci fermate in corso Traiano, due fermate
in corso Agnelli, tre fermate in corso Tazzoli, dodici fermate in corso Siracusa, sette
fermate in corso Trapani, tre fermate in corso Potenza (che, poi, sono le successive
rispetto a quelle che il Consigliere ha segnalato nella sua nota, nella tratta tra via
Lessona, corso Grosseto e corso Lecce). Il monitoraggio ha fatto venire a galla alcuni
interventi che sono necessari per la sistemazione definitiva.
Negli interventi a breve non sono ancora contemplate le fermate di corso Grosseto,
perché sono oggetto di trasformazione nell'ambito dei lavori del Passante; è lo stesso
discorso che abbiamo fatto prima: alcune specifiche fermate di questo ampio
monitoraggio della Linea 2, essendo insistenti sull'area che verrà totalmente demolita e
rifatta nella sistemazione superficiale, avranno degli interventi per la messa in sicurezza
degli utenti, ma non ci sarà un intervento definitivo di manutenzione straordinaria,
proprio per evitare, in considerazione delle ridotte coperture finanziarie di cui siamo
dotati in questo momento, un lavoro che poi verrebbe smantellato. So che il Consigliere
è attento a queste dinamiche e, quindi, condividerà il principio.
Rispetto invece alle altre segnalazioni che sono state fatte, voglio rassicurare il
Consigliere perché sono già oggetto di una nota che GTT ci ha inviato come
monitoraggio definitivo e, quindi, vi sarà un intervento per la risoluzione dei problemi
che il Consigliere ha evidenziato.

LEVI Marta (Vicepresidente)
La parola al Consigliere Carbonero.

CARBONERO Roberto
È tutto perfetto, tranne il fatto che l'Assessore non dice quando. "Faremo, vedremo,
monitoreremo, ci preoccuperemo", però, se mi comunica anche quando, riusciamo a
dare agli abitanti un minimo di risposta un po' costruttiva, visto che lamentano questa
situazione da tanto tempo.
Sono assolutamente d'accordo sul fare un'operazione di tamponamento e non di
soluzione definitiva, in quanto poi ci saranno i lavori del Passante, però mi sento in
dovere di riferire ai cittadini un minimo di risposta per quanto riguarda i tempi (fra un
mese, un anno o 15 anni). Vorrei sapergli dire quando, in qualche modo, risolveremo
almeno in parte il problema.

LEVI Marta (Vicepresidente)
La parola, per una breve replica, all'Assessore Lubatti.

LUBATTI Claudio (Assessore)
Mi scuso, perché non ho dato l'informazione finale che era contenuta nell'ultimo
capoverso. L'appalto che prevede la sistemazione anche di queste aree, nella totalità
sono più di cento fermate, è già stato consegnato (e, quindi, sono già iniziati i lavori
negli altri punti della città) e si concluderà entro la metà del 2015.
Non ho un cronoprogramma specifico per comunicare dove cominciano, cioè se vanno
prima in corso Sebastopoli o in corso Potenza. Potrebbe essere interessante richiederlo e
lo girerò informalmente al Consigliere, se la Presidenza è d'accordo.

LEVI Marta (Vicepresidente)
L'interpellanza è discussa.

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