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Estratto dal verbale della seduta di Lunedì 1 Giugno 2020 ore 13,00
Paragrafo n. 4
INTERPELLANZA 2019-03493
"SOSPENSIONE FERMATA GTT 3362 PAVESE" PRESENTATA IN DATA 9 AGOSTO 2019 - PRIMO FIRMATARIO LUBATTI.
Interventi
FERRERO Viviana (Vicepresidente)
Passiamo subito all’interpellanza successiva, si tratta della numero meccanografico
201903493/002, ha come titolo:

“Sospensione fermata GTT 3362 Pavese”

FERRERO Viviana (Vicepresidente)
Presentata in data 9 agosto del 2019. Il primo firmatario è il Consigliere Lubatti, a cui
chiedo se è presente.

LUBATTI Claudio
Buongiorno, Presidente.

FERRERO Viviana (Vicepresidente)
Risponde l’Assessora Lapietra, a cui assegno i cinque minuti, grazie.

LAPIETRA Maria (Assessora)
Grazie. Sì, anche questa interpellanza fa parte delle famose 41 interpellanze sulla
sospensione delle fermate. Allora, questa fermata in particolare, che è la fermata Pavese
della Circoscrizione 2, non è mai entrata, diciamo, nel provvedimento della sospensione
e non è mai stata sospesa neanche un giorno proprio perché GTT, vedendo la
particolarità del territorio, aveva deciso di non farla rientrare nel provvedimento. Spero
che il Consigliere Lubatti mi stia ascoltando perché so che ha dei problemi di
connessione. Allora, nel precedente Consiglio mi aveva chiesto, giustamente, alla luce
del fatto che molte fermate non sono state sospese, se i dati che avevamo detto più
volte, anche in Commissione, di guadagno di posti km offerti durante l’anno
rimanevano inalterati. Ovviamente la risposta è no, perché avendo sospeso più
provvedimenti, siamo passati da 190 posti km all’anno offerti in più a 130.000 posti km
offerti all’anno in più, che è comunque un valore molto considerevole alla luce anche
del fatto che le risorse purtroppo non aumentano, questo e quindi è un dato
importantissimo per la città, ma ci spinge a fare di meglio, proprio alla luce del fatto
anche che la nuova rete in questo momento, visto il problema della pandemia, è stato
sospeso il provvedimento per poter ricominciare nel più breve tempo possibile, spero
già da settembre, che, diciamo tutto, questa emergenza sanitaria sia un po’ rientrata,
quindi a prevedere ulteriori sospensioni di ulteriori fermate sul nostro territorio, perché
ricordo che per avere una rete concorrenziale all’auto privata è fondamentale che i
nostri veicoli vadano a una velocità degna di una città come la nostra e non avere le
fermate a distanza di 150 metri l’una dall’altra e soprattutto avere una frequenza sempre
maggiore proprio per garantire sempre più posti a sedere per le persone. Grazie.

FERRERO Viviana (Vicepresidente)
Grazie, Assessora Lapietra. Passo la parola al Consigliere Lubatti.

LUBATTI Claudio
Mi scuso, intanto, Presidente, per l’assenza del video, non per la qualità di quello che
sarebbe stato, ovviamente, ma come al solito ho qualche problema di connessione e
quindi mi scuso anche con le persone, con l’Assessore, con le persone che stanno
seguendo se mi sentirete soltanto in audio. Ho ascoltato con attenzione la risposta
dell’Assessora, mi fa piacere prendere atto del fatto che hanno, insieme ai GTT,
scoperto che in via Pavese c’è un mercato rionale, circa da una ventina d’anni, e che
quindi questo strafalcione che era scritto all’interno del piano della cancellazione delle
fermate non sia mai entrato in vigore, visto e considerata l’utenza che serve direttamente
quella fermata e l’utenza direi anche del mercato, oltre che del quartiere più in generale
di Mirafiori Sud. Prendiamo atto oggi che sono cambiati anche i parametri con i quali
misureremo questa… questi provvedimenti. Abbiamo finora sempre parlato, sempre
letto in tutte le dichiarazioni e ascoltato nelle varie Commissioni che avremmo misurato
questo tipo di intervento, così efficace secondo l’Amministrazione, così inutile secondo
il sottoscritto, in minuti guadagnati in velocità di viaggio, in possibilità di trasferimenti
veloci dal centro alle periferie della città, e probabilmente è quanto appariva nelle
statistiche, nelle future tabelle da proiettare non poteva avere dignità, diciamo così, di
essere citato all’interno di un Consiglio Comunale così autorevole come quello della
Città di Torino e quindi si è passato ai posti da 190 a 130.000, se ho capito bene. Bene,
così, intanto almeno abbiamo dei dati che possono essere presentati e non i minuti o i
secondi di vantaggio per ogni singolo passeggero per aver saltato magari una o al
massimo due fermate, che tra l’altro, come ci siamo trovati in più occasioni a verificare,
hanno un semaforo di riferimento che lascia la vettura comunque ferma. Detto questo,
attendiamo a questo punto con un certo brivido, devo dire la verità, il prossimo elenco
delle fermate che l’Assessora ha appena annunciato di voler sospendere. Speriamo che
almeno per queste non ci sia la dinamica che abbiamo osservato con questo primo
elenco, che abbia insegnato qualcosa, insomma, che ci sia magari un collegamento con
le Circoscrizioni, una verifica con i territori delle condizioni che si va ad impattare, cosa
che evidentemente non è stata fatta con queste fermate, quella che stiamo discutendo
oggi ne è un chiarissimo esempio, visto che non è neanche mai entrata in vigore la
sospensione della fermata preannunciata. Mi sembra di cogliere, tra l’altro, una
positività di questo meccanismo, che non è proprio del Regolamento del Consiglio
Comunale, ma evidentemente l’Amministrazione solo se è obbligata va a fare il proprio
mestiere e il proprio dovere in maniera puntuale, quindi probabilmente anche per i
controviali servirà un’analisi puntuale dei singoli provvedimenti inseriti e in vigore in
questi mesi e anche per i controviali magari l’Amministrazione si accorgerà di aver
attivato dei controviali a 20 km orari in situazioni dove è assolutamente inopportuno
farlo, dove si creano delle problematiche alla viabilità, ai residenti, eventualmente anche
alle persone che usano altri mezzi, oltre a quelli che usano l’autovettura privata, e quindi
preannuncio il fatto che anche per l’elenco di tutti i controviali, così come ho presentato
41 interpellanze per le fermate di GTT, puntualmente mi sto accorgendo che
l’Amministrazione se è richiamata a dedicare cinque minuti di approfondimento sul
tema, poi rivede le proprie posizioni e magari non attiva, o comunque revoca, i
provvedimenti, chissà se lo farà anche sui controviali. Quindi mi fa piacere
preannunciarle, Presidente, che sto predisponendo un lungo elenco di interpellanze, una
per ogni singolo controviale che in maniera, a mio parere, veramente sbagliata e
pericolosa, devo aggiungere anche, per la mobilità della città è diventata a 20 km orari e
non avendo avuto la possibilità di partecipare a nessun approfondimento tecnico, a
nessuna valutazione dei singoli provvedimenti oltre a qualche titolone sul giornale o
qualche post che tanto piace alla nostra Sindaca, presenterò interpellanze puntuali per
ogni singolo controviale e se saranno 40, o se saranno 60 la pazienza dell’Assessora
sarà messa a dura prova, ma sono sicuro che potremmo affrontare in questo consesso le
caratteristiche dei singoli provvedimenti e magari anche lì registrare un filotto di
revoche che non farà altro che migliorare la qualità della vita dei nostri cittadini. Mi
ritengo quindi soddisfatto, Presidente, visto e considerato di questa Amministrazione
non ha mai attivato la sospensione della fermata in oggetto e ringrazio per la
disponibilità e l’attenzione. Grazie.

FERRERO Viviana (Vicepresidente)
Io ringrazio il Consigliere Lubatti per i ringraziamenti, ma anche per la precisione dei
cinque minuti dell’intervento.
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