| Interventi |
| LAPIETRA Maria (Assessora) In riferimento all'interpellanza in oggetto si informa che viale dei Mughetti è classificato dal Piano Urbano della Mobilità Sostenibile strada urbana di quartiere, è presente una sezione complessiva di circa 35 metri con banchina centrale interessata dal transito della linea tranviaria di trasporto pubblico 3 in sede riservata e protetta con tre attraversamenti pedonali sopraelevati da tempo inagibili. La linea 3 fu inaugurata nell'87 come la prima delle cinque linee di metropolitana leggera prevista dalla griglia dell'82, ciò che contraddistingue questa linea sono l'armamento e le pesanti barriere che la separano dal traffico in quanto la linea nacque come metropolitana di superficie. Proprio per queste caratteristiche l'USTIF, organico periferico del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che si esprime sui progetti delle linee tranviarie, impose che gli attraversamenti pedonali fossero sopraelevati o semaforizzati a raso, queste prescrizioni valgono ancora oggi poiché è necessario il parere dell'USTIF per ogni eventuale modifica sui percorsi delle linee tranviarie. Ad oggi le passerelle pedonali sono chiuse in quanto notevolmente ammalorate e per le stesse è prevista a breve la demolizione. Si evidenzia che la distanza delle passerelle di via delle Verbene dall'attraversamento pedonale semaforizzato di piazza Montale è di circa 200 metri e di metri 100 circa da quello semaforizzato di via delle Pervinche, la passarella di corso Molise si trova in corrispondenza dell'attraversamento pedonale semaforizzato posto all'ingresso della rotatoria, infine la passerella posta in corrispondenza della sede dei Giudici di Pace dista circa 200 metri sia dall'attraversamento semaforizzato di via delle Primule, sia da quello di piazza Montale. Considerato quanto esposto nell'interpellanza e consapevoli del disagio causato dall'abbattimento degli attraversamenti sopraelevati potrà essere valutata a medio termine con GTT e compatibilmente con le risorse la realizzazione di nuovi attraversamenti pedonali semaforizzati, si informa che proprio per le succitate caratteristiche delle infrastrutture tramviarie detto intervento comporterebbe la realizzazione di notevoli opere di modifica. Da ultimo si informa che nel corso della Commissione Circoscrizionale del 23 gennaio è stata concordata l'effettuazione di un sopralluogo congiunto al fine di valutare i possibili interventi. LAPIETRA Maria (Assessora) Beh, innanzitutto mi sembra un po' bizzarro che lei possa decidere quali sono i cittadini che mi stanno più a cuore oppure no. Diciamo che i cittadini che mi stanno più a cuore di sicuro sono i cittadini che hanno difficoltà a deambulare e le mamme e le assicuro che quelle passerelle non le prendevano neanche prima, nessuno con difficoltà a deambulare tantomeno una mamma con una carrozzina potrà salire su quelle passerelle, quindi non hanno avuto dei problemi di disagi aggiuntivi quelle persone che mi stanno più a cuore. Diciamo che le distanze, come dicevo prima, degli attraversamenti pedonali non sono così elevate perché sono circa 200 metri, 100 metri come dicevamo prima e come suo suggerimento le assicuro che nel sopralluogo di fine di gennaio è stato portato avanti proprio insieme alle Circoscrizioni di quartiere un progetto da portare avanti con GTT. |