Torino: servizi, iniziative, opere, di una Cittą che si trasforma
ZTL
traffico pił snello e regole pił eque
Negli ultimi 10 anni gli spostamenti in città sono diventati molti
più occasionale e imprevedibili. Solo il 40%, infatti, è legato
a motivi di studio o lavoro. Il 30% dei torinesi si sposta a piedi o in
bici. IL 26% usa il trasporto pubblico, e il 44% impiega l’auto privata.
Il Piano Urbano del Traffico e della Mobilità delle Persone (P.U.T.)
guarda al 2006, anno dei Giochi Olimpici Invernali. Nel frattempo le azioni
e gli interventi devono tener conto dei grandi cantieri che condizionano
l’utilizzo della Città.
Gli obiettivi dell’Amministrazione comunale a favore dei cittadini,
in tale ambito, sono molti e importanti, ad esempio potenziare e rinnovare
il parco dei mezzi pubblici; ampliare le aree pedonali e riqualificare lo
spazio pubblico; estendere la rete delle piste ciclabili.
Contemporaneamente, accanto alla migliore gestione dei cantieri delle grandi
opere di mobilità e olimpiche, è stata ampliata la Zona a
Traffico Limitato Centrale (ZTL) e applicato un sistema di controllo elettronico.
Nella ZTL, che attualmente ha un’estensione di 1.03 km2 e interessa
12.500 residenti, transitano 18.000 veicoli al giorno, attraverso 18 varchi
di accesso. Il sistema di controllo delle porte elettroniche si basa su
un metodo di riconoscimento misto: i veicoli autorizzati vengono individuati
mediante la lettura automatica delle relative targhe (come già avviene
dal febbraio 2004) o attraverso il dispositivo telepass a bordo delle vetture.
Tale innovazione consentirà, oltre ad un efficace controllo degli
accessi, di migliorare regolarità e velocità dei mezzi pubblici,
diminuire l’inquinamento, disciplinare meglio il traffico delle merci
e, in futuro, di eliminare le targhe alterne.