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RUOTINE
PER SROTELLARE IN CITTA'
di Luigi
Urru
Avvistato
sul marciapiedi di Via Carlo Alberto, sotto i portici di Piazza Castello,
tra le rotaie del tram in Via XX Settembre, sulla pista ciclabile di Via
Bertola, alla pensilina degli autobus in via Milano. In centro dilaga,
zigzagando abilmente tra turisti, sporte della spesa, torme di giovanotti
impomatati che fanno le vasche. Dilaga e srotella. Srotella che è
un piacere, il monopattino. Semplice, pratico, ludico e chic: molto chic.
Altro che attrezzo povero per Giovani Marmotte e bambini di rione popolare.
Il monopattino lo estraggono dal baule della berlina i giovani manager.
Insieme agli occhiali scuri e alla ventiquattrore. Clic clac, lo apri,
gli tiri su il piantone del manubrio e via in ufficio. Dove, clic clac,
lo riponi accanto alla scrivania. Quasi invisibile. Quasi. Perché
da lì a mezz'ora il collega scorge la pedana luccicante di metallo
satinato, intravede una ruotina, e s'avvicina curioso con quel fare senza
importanza mentre in corpo gli rimestano i sogni i ricordi i desideri
dell'infanzia e manco a dirlo una punta d'invidia. No, il gioiellino non
si tocca. L'idea buona è tua, di lasciare l'auto oltre il perimetro
della zona blu, dimenticare parchimetro e vigili urbani e percorrere gli
ultimi cinquecento metri a passo spinta. Evviva la circolazione, quella
del sangue. Evviva le due ruote, minime, scattanti, e senza pedali. Pardon,
possono essere anche tre nei modelli per artritici e ottuagenari bisognosi
di stabilità. Il nome non cambia, le rime nemmeno: con single,
mononucleosi (quella del primo bacio) e dalla prossima estate, sicuramente,
anche monokini. Lo vedremo sulle passeggiate a mare, nei centri commerciali
pavimentati a lucido e nelle isole pedonali dove persino la bicicletta
fatica a trovare traiettoria. Il monopattino è mobile, sbarazzino,
rompe le convenzioni, attira gli sguardi. Fa tanto new. Una forma nuova
eppure antica di centocinquant'anni almeno - ma chi se lo ricordava ancora?
E chi l'avrà estratto dal cilindro di mago impietosito dal collasso
del traffico urbano: un assessore, un ecologista, un pubblicitario in
vena di farsi beffe degli Agnelli… che se poi non siete manager,
o non lo siete ancora, o non ve ne frega niente, il monopattino sta comunque
bene anche a voi. Per andare a scuola, a comprare latte e pane, o passare
dall'amico in fondo al corso. Leggero, agile, pieghevole, originale, con
un che di elegante e un non so che di esotico. È più bello
del motorino e già classico quanto la Vespa. Niente patente, niente
fumi, nemmeno una catena per legarlo alla rastrelliera. È sempre
con voi, ve lo portate in classe, al cinema, o ci portate a spasso il
cane. Il monopattino vi duplica l'andatura se rischiate di perdere il
treno o siete in ritardo per l'appuntamento con la fidanzata. Vi ringalluzzisce
le gambe e la voglia di andare, ché a fermarlo sono solo la ghiaia
e i pavé sconnessi. E in quei supermercati di periferia lo fate
vostro con meno di due centoni e passata la cassa già lo inforcate
per raggiungere l'uscita. O ve lo fate regalare a Natale, a Pasqua, al
compleanno, tutto l'anno: è il regalo perfetto, meglio di un libro,
un profumo, un compact. E se i soldi li caccia la mamma, sappiate che
esistono anche le versioni iperleggere e ipertecnologiche che anziché
arrivare dalla Tailandia sono importate dagli States. Le espongono le
boutique di Via Lagrange in mezzo a completi di lino coloniale e maglioncini
di cachemire griffati da nomi famosi. Motivi di targetting commerciale,
mi dicono. O di corporate design. Non importa. Il monopattino dribbla
tutti con algida nonchalance: il traffico, le mode e anche il codice della
strada. Che non lo prende in considerazione, come non fosse un veicolo.
Persino il vocabolario lo definisce giocattolo: somma insipienza compilatoria.
Noi giochiamoci finché ci pare, che gli altri ce lo invidieranno
e verranno quindi a dirci di averlo visto sulla Friedrichstrasse a Berlino.
O accanto all'I-Mac del collega di lavoro. Scommettiamo che allora se
lo comprano? |
