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METROPOLITANA AUTOMATICA DI TORINO

Il percorso della prima metropolitana automatica d’Italia collega Collegno (da ovest) e il Lingotto (da sud) al centro di Torino e alle stazioni ferroviarie di Porta Susa e Porta Nuova.

Una metropolitana veloce e integrata. Veloce, perché il tempo medio di percorrenza tra una fermata e l’altra è di appena 60 secondi e da Fermi a Lingotto impiega poco più di 20 minuti. Integrata, perché a una distanza a piedi di pochi minuti, si trovano le fermate di molte linee di superficie.

• Gli orari 
• La mappa
• I parcheggi di interscambio
• L'accessibilità ai clienti disabili
• I biglietti
• Il sistema Val
• Le scale mobili e gli ascensori delle stazioni

Gli orari

Orari in vigore dal 1° dicembre 2011

Eventuali variazioni temporanee di orario sono comunicate sull'homepage del sito e segnalate all'interno delle stazioni.

Dal lunedì al sabato, prima dell'apertura della metropolitana puoi viaggiare sul tratto Porta Nuova - via Artom con la linea Metrobus 101. Nei festivi, sempre prima dell'apertura, la linea 101 è in servizio da Fermi a via Artom; idem, dopo la chiusura, il lunedì.
Per consultarne il dettaglio delle fermate e gli orari vai alla sezione Percorsi e orari.

La mappa

La Metropolitana di Torino è attiva nella tratta Fermi - Lingotto.

Cliccando sui pallini blu delle singole stazioni o sui loghi di capolinea è possibile visualizzare la mappa dettagliata di quartiere (pdf) relativa alla stazione stessa (attualmente le mappe sono in aggiornamento pertanto potrebbero non corrispondere sempre alla situazione reale). Cliccando sui parcheggi si possono visualizzare le relative schede informative.

I parcheggi di interscambio

Sei un abbonato mensile o annuale alla rete di trasporto urbano di GTT e desideri parcheggiare tutti i giorni al Lingotto e muoverti in Torino con la metro? Adesso puoi farlo!

GTT e Lingotto Parking hanno stretto un accordo che consente agli abbonati mensili e annuali alla rete di trasporto urbana di GTT (abbonamenti ordinari Formula U, studenti, 65Più) di parcheggiare al Lingotto al costo di € 35,00 al mese. Lascia l'auto al parcheggio Lingotto e la Metro ti porta in centro!

La promozione vale fino al 31 dicembre 2013. Per maggiori info clicca qui.

Inoltre i parcheggi di interscambio Fermi, a Collegno, Venchi Unica e Nizza a Torino, consentono l’utilizzo dalla metro a chi a Torino arriva dalle valli montane, dalla tangenziale ovest e dalla collina torinese, garantendo un collegamento con il cuore della città in poco più di 10 minuti.

Infine, per la stazione Porta Susa, è possibile lasciare l’auto al parcheggio Palagiustizia e proseguire il viaggio in metro (uscita parcheggio su lato via Cavalli e ingresso stazione in corso Inghilterra davanti alla sede della Provincia di Torino). 

L'accessibilità ai clienti disabili

Tutte le stazioni sono dotate di:

• ascensori da piano strada con pulsantiera dedicata;
• tornelli di accesso/uscita dedicati a clienti con disabilità motorie;
• tornelli di accesso/uscita dedicati a clienti con disabilità visive;
• percorsi loges al piano strada (fronte scale e ascensore), nell'atrio (in corrispondenza dei tornelli di accesso/uscita, dell'ascensore, delle scale e della mappa);
• targhette Braille su pulsantiere ascensori, mancorrenti scale, tornelli di accesso/uscita dedicati e mappa nell'atrio;
• messaggi audio e video inerenti il servizio;
• pulsanti per richiesta di assistenza (presenti anche sui treni).

I biglietti

Tutti i tipi di abbonamento urbano e gli abbonamenti Formula per le linee urbane e suburbane sono validi anche per la metropolitana torinese.

Il biglietto di corsa semplice si acquista nelle rivendite di superficie, presso i Centri di Servizi al Cliente GTT oppure nelle distributrici automatiche collocate nell’atrio di ogni stazione della metropolitana. Il biglietto permette di effettuare una corsa semplice in metropolitana e di utilizzare tutti i mezzi di superficie nell'arco della sua validità.

Il sistema Val

La metropolitana di Torino è la prima in Italia ad adottare il sistema VAL, Veicolo Automatico Leggero. È stato progettato in modo da garantire la massima sicurezza attraverso un sistema di Controllo Automatico dei Treni (ATC) progettato specificamente per questo tipo di veicoli.

Questo sistema beneficia delle caratteristiche più avanzate nel settore:

• assenza di personale fisso sui treni e in stazione che permette un esercizio ad automazione integrale;
• elevata capacità di gestione dei guasti;
• telesorveglianza e telemisurazione del servizio (treni, impianti di linea e di stazione);
• protezione dei treni contro il rischio di collisioni, eccesso di velocità, ecc., fornita dalla funzione ATP (protezione automatica dei treni).

Le scale mobili e gli ascensori delle stazioni

• Servizio di manutenzione degli impianti di risalita (ascensori e scale mobili) - Capitolato speciale di appalto (pdf)
• Statistiche generali sulla funzionalità delle scale mobili e degli ascensori delle stazioni (pdf)