• il Governo sta attuando dei pesanti aumenti fiscali nei confronti dei proprietari di autoveicoli a "forte impatto ambientale";
• il Comune penalizza da anni gli automobilisti con le "targhe alterne" o con blocchi domenicali del traffico;
• la AES ed il Comune hanno impegnato ingenti risorse economiche e hanno "condizionato" per tre anni vie e corsi delle Circoscrizioni del territorio sud-ovest della città per il posizionamento delle condutture del teleriscaldamento, creando numerosi disagi per i cittadini;

CONSIDERATO

che la AES ed il Comune hanno puntato sul teleriscaldamento perché a basso impatto ambientale ed in grado di far calare le emissioni di biossido di azoto;

RILEVATO CHE

• nei giorni 5-6-7 novembre 2006, in occasione della prova di accensione della centrale di coogenerazione del teleriscaldamento in costruzione in c.so Ferrucci, la stazione di misura della qualità dell’aria posizionata in p.zza Rivoli ha registrato preoccupanti sforamenti dei valori massimi della soglia di pericolo per la salute;
• in particolare risulta preoccupante il dato relativo al giorno 6 novembre 2006, dove il dato registrato è pari a 328 mcg/m3 con superamento del valore limite avvenuto per 8 volte;
• il valore limite orario per la protezione della salute umana è pari a 200 mcg/m3 come media oraria da non superare più di 18 volte per anno civile e la soglia di allarme è pari a 400 mcg/m3;
• dal giorno 9 novembre 2006 i dati relativi alla stazione di misura di p.zza Rivoli non sono più stati disponibili;

1. perché i dati realtivi alla stazione di misura di p.zza Rivoli non sono stati resi pubblici dopo l’8 novembre 2006;
2. se ci sono delle relazioni tra il preoccupante sforamento dei valori di biossido di azoto rilevati dalla stazione di misura di p.zza Rivoli e l’accensione della centrale di coogenerazione del teleriscaldamento in costruzione in c.so Ferrucci;
3. quali sono i dati ad oggi disponibili circa l’impatto ambientale e l’inquinamento atmosferico prodotto dalla suddetta centrale di coogenerazione.