Delle recenti prese di posizione del Sindaco e dell’Assessore Sestero, che hanno annunciato la chiusura definitiva al traffico di via Roma e P. San Carlo e, di conseguenza, l’interruzione di una delle vie di attraversamento al centro sopravvissute ai recenti provvedimenti in materia di traffico (PUT e PETAC);

Che alle legittime proteste degli esercenti e dei titolari di imprese commerciali, recentemente fatte proprie dal Presidente dell’Ascom Prof. Bracco (persona non certo ostile all’attuale amministrazione), il Sindaco ha replicato in maniera sprezzante che "via Roma non è dei commercianti";

• Che le preoccupazioni dei commercianti trovano un solido e indiscutibile fondamento nei dati sul calo del commercio, dell’occupazione e sul numero dei locali in centro che stanno cessando le attività;
• Che tra le vittime della politica dell’Amministrazione figurano anche alcune storiche sale cinematografiche, che pure in anni recenti hanno investito cifre consistenti per adeguamenti, messa in sicurezza e ammodernamento, i cui gestori denunciano, quale causa principale, il calo degli spettatori dovuto alla scarsa accessibilità e all’indisponibilità di parcheggi;

L’iperattivismo un po’ velleitario di certi Assessori che chiedono commissioni straordinarie e sedute dedicate del Consiglio Comunale ogni qual volta si annuncia la mobilità per qualche decina di persone in aziende private (escluse quelle partecipate dal Comune, che sul personale e sul downsizing hanno sempre avuto carta bianca), ma si dimostrano particolarmente insensibili quando sono a rischio i circa 1500 posti di lavoro nelle attività commerciali del centro;

Sulla scorta della nutrita serie di rituali consigli congiunti, riunioni e conferenze convocate per filosofeggiare sulla FIAT, se non intenda il Sindaco avviare una seria discussione in città, non con le liti da ballatoio tra Assessori ma coinvolgendo il consiglio, le Associazioni di via e di categoria, sulle politiche dell’Amministrazione per il recupero del centro, area in cui peraltro le possibilità di intervento da parte del Sindaco sono molto più ampie che non sugli andamenti del mercato dell’auto e sui risultati del gruppo Fiat (escluse, ovviamente, le operazioni immobiliari più o meno speculative).