che gli Enti devono riservare una quota pari ad almeno il 20 per cento del totale, per l’acquisto di pneumatici ricostruiti, come previsto dall’art. 52, comma 14, Legge 448/2001 che testualmente così recita: "Per finalità di tutela ambientale correlate al potenziamento del settore della ricostruzione dei pneumatici usati, le Amministrazioni dello Stato, delle Regioni, degli Enti Locali e i gestori di servizi pubblici e dei servizi di pubblica utilità, pubblici e privati, nell’acquisto di pneumatici di ricambio per le loro flotte di autovetture e di autoveicoli commerciali ed industriali, riservano una quota all’acquisto di pneumatici ricostruiti, pari ad almeno il 20 per cento del totale";

PREMESSO ALTRESÌ

che la raccolta, il riciclaggio o lo smaltimento differenziati di pneumatici usati sono vantaggiosi dal punto di vista ecologico. I pneumatici ancora in ottimo stato possono essere muniti di un nuovo battistrada (rigenerazione). In tal modo si risparmiano risorse e si riduce l'inquinamento ambientale durante la fabbricazione. I pneumatici inservibili possono essere bruciati in un cementificio utilizzando l’energia in essi contenuta, risparmiando così grandi quantitativi di combustibili fossili;

CONSIDERATO

che la migliore soluzione per lo smaltimento di pneumatici usati non più rigenerabili è la combustione in cementifici;

CONSIDERATO CONCLUSIVAMENTE