Torino: una metropoli europea, al centro dei flussi commerciali e delle vie di transito, cerniera naturale tra continente e Mediterraneo.

Torino appartiene alla fascia più densamente popolata e più economicamente attiva del continente: una dorsale che parte da Londra e arriva a Torino attraverso il Benelux, la Germania e la Svizzera.
Dall'Inghilterra romana alle Fiandre, dalla Franca Contea alla Borgogna, dalla Confederazione Elvetica alle province occidentali dell'Impero, le città di questa fascia costituiscono
il vecchio cuore urbano dell'Europa.
Ma Torino è anche strategicamente proiettata verso nuovi mercati e nuovi scambi - lungo l'asse dell'"arco latino", che unisce Madrid, Barcellona e il Midi della Francia, raggiunge la pianura padana e da qui si estende verso sud e verso est.
I legami storici ed economici di Torino con l'Europa sono confermati da una evciente rete di infrastrutture.
Torino è servita da un aeroporto modernissimo: Caselle, grazie all'ampliamento inaugurato nel dicembre 1993, ha una capacità di oltre 3 milioni di passeggeri all'anno. I collegamenti intercontinentali sono garantiti dall'aeroporto di Malpensa 2000, uno dei più grandi "hub" europei con i suoi 17 milioni di passeggeri all'anno.
Cinque stazioni ferroviarie, di cui due internazionali, garantiscono una capillare accessibilità da tutta Italia e dai paesi confinanti: quattro coppie di treni ad alta velocità portano da Torino a Parigi in poco più di cinque ore.
Intanto sono partiti i lavori per trasformare la linea Torino-Milano in un percorso ferroviario ad alta velocità, che entro pochi anni renderà le due città raggiungibili in meno di un'ora l'una dall'altra.
Sei diverse autostrade consentono di raggiungere Milano in 60 minuti, Genova in 90, Nizza e Ginevra in due ore e mezza, Lione in tre ore, Zurigo in quattro. Sono in programma interventi che miglioreranno ancora il collegamento stradale con la Svizzera (completamento dell'autostrada del Sempione) e con la Francia (nuovi trafori del Mercantour e del Colle di Tenda).