Chi usa la bicicletta per i suoi spostamenti quotidiani si trova talvolta ad affrontare piccoli guasti tecnici, che possono essere affrontati e risolti con semplici indicazioni e che spesso sono anche evitabili se si effettua una regolare manutenzione del nostro mezzo.

(I video qui presentati sono tratti da “Doctor Bike” Per gentile concessione della FIAB – Federazione Italiana Amici della Bicicletta)

E poi

  • spazzola d’acciaio;
  • lubrificante, oliatore e pennello;
  • camera d’aria di ricambio, della misura giusta;
  • kit per riparazione camere d’aria, oppure
  • mastice (chiamato anche vulcanizzatore);
  • un pezzo di cartavetrata fine;
  • pezze o tacconi di diverse misure;
  • pompa, con estremità adatta alle valvole delle vostre camere d’aria
  • guanti, straccio e indumenti da lavoro (o comunque ‘sporcabili’: il grasso di bicicletta è lo sporco più difficile da eliminare!)

La manutenzione ordinaria

Che cosa devo fare per mantenere efficiente la mia bicicletta:

  • Pulizia della bici e lubrificazione.
    Guarda i video: Pulizia bici Lubrificazione bicicletta
  • Verifica del corretto serraggio di viti e bulloni
    Manubrio: sarà sufficiente verificare il corretto serraggio della testa della vite dell’expander.
    Sella: perché la mantenga costantemente la sua posizione è opportuno verificare il serraggio del bullone che la collega al cannotto reggi-sella (chiave esagonale da o brugola) e quello che collega quest’ultimo al piantone.

    Parafanghi, carter catena, fanali, dinamo, campanello e portapacchi.
    E’ bene assicurarsi del serraggio di tutti i bulloni di attacco di questi componenti alla bicicletta per evitare spiacevoli rumori o peggio, nel caso dei freni, durante la marcia su superfici accidentate.
  • Verifica impianto luci e pressione pneumatici.
    Guarda il video Storia bici – fanali

La manutenzione straordinaria

La manutenzione straordinaria della mia bicicletta:

  • Controllo serie sterzo (video)
  • Movimento Centrale (video)
  • Mozzi, ruote e pedivelle
    Per la registrazione dei mozzi delle ruote si procede analogamente a quanto descritto per la serie di sterzo o il movimento centrale. Si tratta, anche qui, di mantenere nella posizione corretta i coni a contatto con le sfere per mezzo di un corretto serraggio dei controdadi.

    Le pedivelle sono rese solidali al perno del movimento centrale per mezzo di chiavelle coniche e filettate ad un estremo. E’ bene controllare periodicamente il loro saldo inserimento e il serraggio del dado. Potrebbe essere inoltre necessario serrare la vite che tiene fissati i pedali, facendo presa nella sottile fessura che li divide dalle pedivelle con apposite chiavi sottili.
  • Freni a filo (caliper) (video)
  • Freni V-Brake (video)
  • Tensione dei raggi (video)
  • La catena di trasmissione.
    Video: Tensione della catenaPulizia della catena
  • Il cambio di velocità.
    Video: Introduzione al funzionamento del cambioRegolazione del cambio anteriore – Regolazione cambio posterioreRegolazione cavo del cambio

Piccoli guasti

Le ciclofficine e i cicloriparatori

Guarda la mappa delle ciclofficine e dei cicloripatori a Torino su Google Maps

Attenzione! Se sei un cicloriparatore e vuoi essere segnalato nella mappa scrivi a
biciclette@comune.torino.it