Torino in bici: istruzioni per l'uso

Ultimo aggiornamento 13.12.2007 17:19

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Sogno una città senza fumo e senza rumore,
senza clacson e senza clamore,
una città da guardare,
da vivere e respirare,
che mi lasci il tempo per pensare
e la voglia di osservare.
Esiste la città perfetta?
È la città della bicicletta!

QUANTI MOTIVI PER USARE LA BICI!

LA BICICLETTA

non consuma
non inquina
non fa rumore
non ingombra
riduce il traffico
rispetta l'ambiente
è economica
è veloce
migliora la salute e l'umore
sottrae spazio all'automobile e lo restituisce al cittadino
non richiede bollo-assicurazione-tagliando revisione
è un'opportunità di incontro e conoscenza...

TORINO E' FACILE PER I CICLISTI!

Tra le grandi città italiane Torino è quella che più facilmente si percorre in bicicletta perché è in pianura e per l'agile tracciato delle piste ciclabili (ad oggi circa 100 chilometri, con un progetto di raddoppio nei prossimi anni). Il posteggio della bici è facilitato dalle numerose rastrelliere installate dalla Città nelle strade e nei parchi. Inoltre è possibile parcheggiare la bicicletta nel cortile condominiale della propria casa o dello stabile presso cui si lavora, in quanto previsto dal Regolamento Edilizio e dal Regolamento d'Igiene della Città.

PER RIDURRE I RISCHI DEL TRAFFICO...

Il traffico urbano è il maggiore ostacolo all'uso della bicicletta; pertanto è indispensabile che i ciclisti osservino un corretto comportamento.

Secondo l’art. 182 del Codice della Strada, i ciclisti devono:

procedere sempre su un'unica fila. Soltanto se lo permettono le condizioni del traffico, possono procedere affiancati, ma mai in numero superiore a due. Fuori dai centri abitati non è mai consentito l'affiancamento di ciclisti, salvo che uno di essi sia minore di dieci anni e proceda a destra dell'altro;
avere libero l'uso delle braccia e delle mani, reggere il manubrio almeno con una mano e avere libera la visuale davanti e ai lati;
condurre la bici a mano quando, a causa delle condizioni del traffico, siano di intralcio o di pericolo per i pedoni;
transitare sulle piste loro riservate, quando esistono.

Inoltre ai ciclisti è vietato:

condurre animali, trainare e farsi trainare da altro veicolo;
trasportare sul velocipede altre persone, a meno che esso non sia stato appositamente costruito e attrezzato. Tuttavia al conducente maggiorenne è consentito il trasporto di un bambino fino a otto anni di età, opportunamente assicurato con le attrezzature.

Per la violazione di queste disposizioni è prevista una sanzione amministrativa.

Secondo l'Art. 377 del "Regolamento del Codice della Strada", i ciclisti:

nella marcia ordinaria in sede promiscua devono evitare scarti improvvisi e movimenti a zig zag;
in caso di attraversamento di carreggiate a traffico particolarmente intenso e in generale se le circostanze lo richiedono, sono tenuti a procedere con il veicolo a mano;
devono segnalare tempestivamente con il braccio ogni svolta o fermata che intendono effettuare;
dopo il tramonto o qualora le condizioni atmosferiche richiedano l'illuminazione, devono condurre a mano i velocipedi sprovvisti degli appositi dispositivi di segnalazione visiva;
sono tenuti ad effettuare le manovre con la massima cautela ed evitando improvvisi cambi di direzione ove le piste ciclabili si interrompano, immettendosi nelle carreggiate a traffico veloce o attraversino le carreggiate stesse.

Inoltre i ciclisti devono transitare sulle piste loro riservate, tenendo presente che ove esistono piste ciclabili, è vietato procedere sulle carreggiate anche in assenza di segnale di divieto.

E INFINE ATTENZIONE A:

auto parcheggiate che s'immettono nel traffico
veicoli che svoltano a destra tagliando la strada oppure provenienti da una strada laterale a destra o da un passo carraio
portiere che si aprono all'improvviso
animali che attraversano bruscamente
rotaie (bisogna passare sui binari con un angolo della ruota di almeno 30 gradi)

PEDALIAMO IN SICUREZZA!

Qualche consiglio:

facciamoci vedere e sentire (campanello o mezzo analogo)
guardiamo avanti (molto più in là della nostra ruota) e indietro, magari utilizzando un valido specchietto retrovisore
non pedaliamo troppo vicini al margine della strada, pur mantenendo la destra
evitiamo di affiancarci a mezzi ingombranti (pullman e camion)
massima prudenza agli incroci
usiamo il casco protettivo: per essere sicuro il casco deve avere la dicitura "casco per ciclisti"; inoltre deve essere marcato con l'indicazione EN 1078 e con la sigla CE e deve riportare il nome o il marchio del fabbricante, il modello, la taglia e il peso, l'anno e il trimestre di fabbricazione; assicuriamoci anche che il nostro casco sia facilmente sganciabile
i seggiolini per trasportare bimbi dai nove mesi ai cinque anni per essere a norma devono riportare la dicitura EN 14344, le informazioni relative al peso massimo del bambino che può essere trasportato, il nome o il marchio del fabbricante, la data e il mese di fabbricazione
controlliamo sempre la messa a punto del ciclo, in particolare le gomme (devono essere ben gonfiate per ridurre i rischi di forature) e i freni (oliati a dovere)
dotiamo la nostra bici di luci anteriori e posteriori (sono ora in commercio luci ad intermittenza rimuovibili) e di catarifrangenti sui raggi. Per lunghi tragitti al buio indossiamo la striscia catarifrangente
per ripararci dalla pioggia spesso basta una buona mantella da portare sempre nel proprio equipaggiamento.

E PER NON FARCI RUBARE LA BICICLETTA?

dopo aver parcheggiato il ciclo utilizziamo sempre un buon lucchetto (meglio due).
I migliori sono quelli ad archetto
non fissiamo mai il lucchetto sulla ruota anteriore, perchè è facilmente smontabile.
Assicuriamolo piuttosto alla ruota posteriore o ancor meglio al telaio.